Adventure Races en Overland Travel: een interview met Ric


Er zijn een aantal fantastische overland-avonturen over de hele wereld zoals de Mongol Rally en de Rickshaw Run. Reizen over land is een van mijn favoriete manieren om te reizen. Ik geloof dat hoe dichter je bij de grond komt, hoe meer platteland je bezoekt, hoe beter je een plek kunt begrijpen. Helaas heb ik nog nooit een grote overlandrally gedaan, maar een van onze communityleden heeft dat wel gedaan! Ric, een andere mede-Bostoniaan, heeft bijna 7000 mijl gereden in races en rally's over de hele wereld. Hij is een avontuurlijke reiziger, en in dit interview deelt hij zijn tips en inzichten om iedereen te leren hoe te reizen buiten de gebaande paden!

Nomadisch Matt: Hey Ric! Bedankt dat je dit hebt gedaan! Vertel iedereen over jezelf.
Ric: Ik ben Ric uit Boston. Ik ben gewoon een man die eerder na de universiteit in de financiële dienstverlening werkte. Nu ben ik ongeveer de helft van het jaar in Bangkok. Ik ga terug naar de VS om een ​​paar maanden te bezoeken en dan reis ik ongeveer vier maanden per jaar.

Naast mijn blog, GlobalGaz, ben ik een podcaster bij Landen tellen, waar ik mensen interview die naar elk land in de wereld zijn gereisd (ik hoop dat doel op een dag snel te bereiken). Ik leid Bangkok mee Reis massief en organiseer een Meetup.com-groep van 2500 personen. Ik geniet van het samenbrengen van mensen die dol zijn op reizen om hun passie te delen.

Ik heb ook drie boeken gepubliceerd: twee op road-rally's waaraan ik heb deelgenomen via India en de Kaukasus, en de derde is een fotoverslag van toen ik naar Tsjernobyl sliep (ik ben een beetje geobsedeerd door fotografie). Ik heb twee full-length reisdocumentaires gemaakt, waaronder Hit the Road: Cambodia, en keynoted op de PATA Adventure Travel en Responsible Tourism Conference.

Als ik niet op pad ben, geniet ik van mijn vrouw en onze nieuwe hond Khan Mak, een mix van Pommeren en Chihuahua.

Het klinkt alsof je op een epische zoektocht bent! Hoe bent u begonnen met reizen?
Ontslagen worden was nuttig! Ik werd ontslagen uit mijn werk bij drie verschillende gelegenheden in vijf jaar tijd. Elke keer als ik ontslagen werd, nam ik de vertrekvergoeding en begon aan maandenlange internationale roadtrips. Tijdens de derde reis besefte ik dat ik niet meer terug kon naar mijn vroegere zakenleven en mijn passie - reizen - mijn leven moest maken.

Sindsdien breng ik elk jaar meer en meer tijd overzee door - nu meestal 9-10 maanden per jaar. Mijn doel is om dit jaar 20 nieuwe landen te bezoeken.

Waarom heb je deze nomadische levensstijl omarmd?
Hoewel ik goed verdiende met de financiële diensten, was het geen bevredigende carrière. Ik begon steeds meer bang te zijn om steeds vaker naar kantoor te gaan. Ik had me een aantal keren vrijwillig aangemeld in Armenië, Tanzania en Thailand, en deze ervaringen hebben mij echt ertoe gebracht om in het buitenland te wonen.

In 2004 heb ik me vrijwillig aangeboden in Yerevan, Armenië, in een weeshuis. Ik ben etnisch Armeens, dus dit was een geweldige manier om contact te maken met mijn roots. Ik heb veel tijd besteed aan de binding met de kinderen - die tegenwoordig jonge volwassenen zijn - en ben er elk jaar weer geweest om ze te bezoeken; van 2004 tot 2010 organiseerde ik een jaarlijks festival voor de kinderen in het weeshuis. Ik heb ook als vrijwilliger deelgenomen aan een naschoolse groep waar de kinderen kennismaakten met film, fotografie en journalistiek.

In Thailand heb ik het geluk gehad om in verband te worden gebracht met het Mercy Center in Bangkok. De laatste drie jaar ben ik een vrijwillige leraar voor kleuters. De tijd die ik met anderen heb doorgebracht, heeft grote invloed op me gehad en ik vind het erg lonend.

Je probeert naar elk land in de wereld te gaan. Kun je ons daar meer over vertellen?
Toen ik meer en meer landen bezocht, besloot ik dat ik elk land ter wereld wilde bezoeken. Volgens de VN zijn er 193 landen. Ik ben tot nu toe tot 110 geweest. Naarmate de lijst afneemt, worden de landen moeilijker te bezoeken, of het nu een moeilijk visum is om te krijgen, een afgelegen land, of gewoonweg gevaarlijk om te bezoeken.

Vorig jaar heb ik mijn 100e land gevierd in Irak. Irak is niet jouw typische vakantieplek, maar ik vond mijn reis zowel lonend als leerzaam. Ik werd ontvangen met warmte en hoffelijke gastvrijheid door de plaatselijke Irakezen. Ik bracht een hele middag door met een oudere heer die ik thee dronk. Hij begeleidde me rond de lokale markt, stelde me voor aan zijn vrienden en behandelde me voor de lunch.

Ik heb ook enkele interessante ervaringen opgedaan met bezoeken aan landen die "niet bestaan", zoals Transnistrië, een land met 500.000 inwoners tussen Moldavië en Oekraïne. Transnistrië wordt door de VN niet erkend als een soeverein land; u hebt echter een Transnistrisch visum nodig om het in te voeren. Het heeft zijn eigen vlag, valuta, leger en regering. Het is een eigenzinnige plek om te bezoeken, als je de kans krijgt.

Wat denken je vrienden en familie over je constante reizen? Wat dachten ze toen je voor het eerst begon?
Mijn vader heeft altijd mijn reizen ondersteund. Hij heeft zich zelfs bij enkele epische reizen aangesloten, zoals reizen naar de Galápagos-eilanden en Antarctica.

Mijn vrienden zijn soms geïntrigeerd door mijn reisverhalen en komen naar me toe voor reisadviezen, en de meer avontuurlijke zullen meegaan op reis. Ik heb ook een hele nieuwe groep vrienden van over de hele wereld gemaakt die medereizigers en reisbloggers zijn. Ze zijn een geweldige bron voor ondersteuning en advies.

Wat is je beste advies voor nieuwe reizigers?
Natuurlijk, het eerste advies is gewoon om daar weg te komen. Als u ongerust bent of niet wordt ervaren, begin dan langzaam. Als je je teen in het water wilt dopen, begin dan met West-Europa. Als u de volgende stap wilt nemen, overweeg dan Thailand, Bulgarije of Argentinië (landen met een goede toeristische infrastructuur en zeer betaalbaar). Naarmate u meer comfortabel en ervaren wordt, spreidt u uw vleugels en reist u naar meer afgelegen plaatsen.

Om je reis en leven meer voldoening te geven, zou ik twee suggesties doen:

  1. Vrijwilliger - Dit is een effectieve manier om deel te worden van de gemeenschap. Je zult echte vriendschappen kunnen opbouwen met de lokale bevolking en echt leren over de cultuur en het land dat je bezoekt.
  2. Doe mee aan een avontuurlijke rally - Met rally's kun je buiten de gebaande paden komen en delen van het land zien die je normaal niet zou bezoeken. De rally's zorgen voor echte interacties met de lokale bevolking.

Vertel ons meer over rallywedstrijden. Wat zijn ze en hoe ben je erin gekomen?
Een "rally" is een uitdagend avontuur, waarbij deelnemers van een punt A naar punt B binnen een of ander soort van parameters reizen (denk aan Geweldige race). Sommige rally's geven aan welk transportmiddel moet worden genomen, zoals een tuk-tuk. Bij andere rally's moeten de deelnemers een kar besturen die wordt geleid door ossen, een zeilboot van het eiland Zanzibar berijdt of een paramotor bestuurt voor 1.000 mijl in de lucht.

Mijn eerste betoging, bekend als "de Kaukasische uitdaging", was 17 dagen, 11 landen en 7000 km en van Boedapest naar Jerevan. In 2010 kochten twee vrienden en ik een Jeep Cherokee uit 1993 in Boedapest voor $ 2.300 USD met 250.000 km er al op. Ons team, genaamd "The Yerevan Express," streden tegen 10 andere teams. Tijdens onze reis raakten we verdwaald en belandden we in Montenegro (een land dat niet op de route was), en we waren getuige van de adembenemende bergen van Noord-Albanië. De betoging eindigde toen ik letterlijk mijn auto verliet tussen Georgië en Armenië en een bus naar het vliegveld nam om het land te verlaten.

Het volgende was het "Rickshaw Challenge." In 2012 begon ik aan een 12-daagse 2000 km-sprint door India (tijdens het moessonseizoen!) Met een autoriksja. India is geweldig, maar het kan ook een beetje overweldigend zijn voor de zintuigen. Dit is vooral het geval wanneer je probeert het land te besturen met een zeven-PK (denk een rij-grasmaaier) riksja. Gedurende deze 12 dagen waren we constant zonder benzine, die 14 uur per dag aan het rijden was, vastgezet door de politie en te veel samosa's aten om te tellen. Onnodig te zeggen dat het halen van de finish van de "Rickshaw Challenge" de moeite waard was.

Daarna kwam de "Cambo Challenge" in 2015, georganiseerd door Large Minority (een bedrijf dat geweldige rally's organiseert in Sri Lanka, de Amazone, Cambodja en de Filippijnen). Dit was een 1.600 km ronde route door Cambodja gedurende 12 dagen. De rally vond plaats op een Cambodjaanse tuk-tuk (voor iedereen die er één heeft gehad, zul je de strijd begrijpen!). We baanden ons een weg door de prachtige tempels van Angkor Wat, reden langs drijvende dorpen, bleven bij families in een ecodorp genaamd Chambok, kampeerden bij tempels en zwommen in de Golf van Thailand. "De Cambo Challege" was een geweldige manier om de echtheid van dit vaak over het hoofd geziene land te ontdekken en tegelijkertijd terug te geven aan de toewijding van grote minderheden aan de lokale gemeenschap (10% van hun inkomsten ondersteunen lokale projecten).

Ik heb zowel de "Rickshaw Challenge" als de "Cambo Challenge" gedocumenteerd door een full-length, avontuurlijke reisdocumentaire te maken. Mijn partners en filmploeg waren mijn voormalige studenten uit Manana, de naschoolse groep in Yerevan.

Welk advies zou u mensen geven als zij dit wilden doen? Welke middelen zijn er?
Grote vraag! Als ik geen boeiende banner had zien hangen in een Armeens café, had ik mezelf nooit gekend. Er zijn vier primaire bedrijven die de meeste van deze rallies organiseren:

Sommige van deze bijeenkomsten bieden vrijwel geen ondersteuning, terwijl anderen begeleiding en assistentie bieden (zoals routeplanning, bagage-ondersteuning of zelfs een ambulance) terwijl je door het land racet. Sommige rally's duren tien dagen (zoals de Lanka Challenge), terwijl andere top twee maanden kunnen duren (de langste is de Mongol Rally).

Je moet deze rallies zelf financieren (of een sponsor krijgen). Sommige rally's bieden het voertuig, hotels en ondersteuning voor een inclusieve prijs (die een paar duizend dollar per team kan bedragen). Andere organisatoren vereisen dat je de auto en praktisch al het andere verstrekt, en bieden minimale ondersteuning, voor een kleiner inschrijfgeld (enkele honderden dollars). Andere kosten variëren sterk, afhankelijk van het type accommodatie waarin u verblijft, het voedsel dat u eet, de kosten van uw vliegticket en, uiteraard, als u een auto moet kopen voor de rally.

Je kunt deelnemen aan rally's over de hele wereld. "The Ice Run" vindt plaats in het Siberische Noordpoolgebied gedurende 12 dagen. Je kunt deelnemen aan "the Monkey Run" in de Saharawoestijn van 1000 km. "The Banjul Challenge" volgt de kust van West-Afrika gedurende drie weken. "The Philippines Challenge" plaatst je gedurende negen dagen in het kristalheldere water van de Filippijnen.

Naast de officiële websites, bekijk dit overzicht van enkele van de beste rally's en deze specifieke blogposts over de Filippijnen-uitdaging, de Lanka-uitdaging, de Centraal-Aziatische rally, de Amazone-uitdaging en de Mongoolse rally.

Wat is de grootste les die je tot nu toe hebt geleerd?
Ik heb zoveel geleerd van onderweg zijn. Maar er zijn twee lessen die ik altijd probeer te onthouden: perspectief en de kracht van waarneming.

In mijn vorige zakenleven zou ik enkele duizenden dollars hebben uitgegeven aan een luxe horloge, maar nu niet. Ik ben gegroeid om ervaringen en relaties meer te waarderen dan materiële bezittingen. Reizen verandert zeker uw perspectief.

Als het gaat om de kracht van waarneming, heb ik één verhaal dat een sprekend voorbeeld is. In 2004 was ik een barman in Moskou aan het kletsen. Nadat ik hem had verteld dat ik uit de VS kwam, vertelde hij me hoeveel Russen een hekel hebben aan Amerikanen (ik was een beetje verrast, naïef denkend dat de Koude Oorlog voorbij was!). Hij ging verder over hoe Europa en de VS de vijandelijkheden van Servië tegen zijn buren hebben verzonnen en valse feiten hebben gebruikt om het aanvallen van Servië (de bondgenoot van Rusland) te rechtvaardigen. Toen ik de massagraven van moslims in Srebrenica noemde, vertelde hij me dat ze niet bestonden en dat het Westen hun bestaan ​​verzon. Dus mijn tweede les van de weg is dat jouw waarheid dat niet is de universele waarheid.

*********

Alle avonturen van Ric vloeiden voort uit zijn begeerte doorbraak met de normale 9-5 en de wereld verkennen. Hij sprong niet in avontuurlijke races en rally's op zijn eerste reis, hij nam een ​​reis, dan een andere, en bouwde zijn vertrouwen op de weg op. Uiteindelijk begon hij over de wereld te rijden!

Hopelijk zal deze post je inspireren om buiten de kaders te denken en manieren te vinden om je passie en vaardigheden te gebruiken om daar weg te komen, te ontsnappen aan de cel en meer van deze wereld te zien.

Word het volgende succesverhaal

Een van mijn favoriete onderdelen van deze baan is het horen van reisverhalen van mensen. Ze inspireren me, maar wat nog belangrijker is, ze inspireren je ook. Ik reis op een bepaalde manier, maar er zijn veel manieren om de wereld rond te reizen. Ik hoop dat deze verhalen je laten zien dat er meer dan één manier is om te reizen en dat het binnen handbereik ligt om je reisdoelen te bereiken. Hier zijn meer voorbeelden van mensen die de wereld rondreizen in een unieke (sommigen noemen het vreemd):

Postscriptum - Wil je met mij reizen? Er zijn nog maar 2 plekken over tijdens mijn volgende reader tour! Ik neem lezers mee op een intieme groepsreis door Wenen en Praag, waar we al mijn favoriete bezienswaardigheden, restaurants, bars en buiten de gebaande paden zullen bezoeken! Ontdek de wereld met mij!

Bekijk de video: Alaska to Panama on a CRF250L! Rolling Travel Interview with "Neil's in" o#o (Juli- 2019).