Wanneer uw vliegtuig 20.000 ft daalt en de zuurstofmaskers vallen

Geplaatst: 28/01/2013 | 28 januari 2013

Vorige week werd ik om 4 uur 's ochtends wakker en begon aan een lange reis naar Eleuthera, Bahama's, voor een snelle vierdaagse reis. Het zou een lange dag worden met heel weinig slaap. Eerst, Boston naar New York, vervolgens naar Fort Lauderdale voordat ik mijn laatste vlucht naar de Bahama's neem. Ik vloog United, mijn minst favoriete koerier, maar het ticket was gratis, dus ik had weinig keus.

Kort nadat ik in New York op mijn vliegtuig was gestapt, begon de veiligheidsbriefing te spelen. "Wanneer het veiligheidsgordel bordje gaat branden, moet u uw veiligheidsgordel omdoen. Steek de metalen fittingen in elkaar en haal ze aan door aan het losse uiteinde van de riem te trekken ... In het geval van een decompressie verschijnt er automatisch een zuurstofmasker voor u. Om de zuurstofstroom te starten, trekt u het masker naar u toe. Plaats het stevig over uw neus en mond ... hoewel de zak niet opblaast ... "enzovoort. Ik heb de veiligheidsinstructie duizenden keren gehoord, dus ik heb het afgestemd en geprobeerd te slapen.

Knal. Knal. Knal.

Ik werd wakker met het geluid van mijn trommelvliezen. "Wat is er aan de hand?" Dacht ik terwijl ik op mijn stoel verschoof en probeerde in slaap te vallen.

Knal. Knal. Knal.

Toen mijn trommelvliezen in een magnetron als popcorn begonnen te klinken, kon ik niet meer in slaap vallen. Het waren kleine, frequente pops en in mijn zombie-achtige staat kon ik niet plaatsen waarom dit gebeurde.

Ik opende mijn ogen in een waas toen het gebeurde.

Plots worden de zuurstofmaskers van bovenaf ingezet. Ik keek verward naar de mensen naast me. En dan in de stoelen om me heen. Er was geen turbulentie geweest. Was dit een vergissing? Half slapend wist ik niet wat ik ervan moest denken.

Plots dreunde er een stem over het PA-systeem. "Doe je maskers aan."

Heilige rotzooi! Dit was geen vergissing.

Ik greep naar mijn masker. Hoe is die veiligheidsbriefing opnieuw verlopen? "In geval van nood zullen zuurstofmaskers worden ingezet ..." Ik probeerde het me te herinneren in mijn slaperige toestand. Na al die veiligheidsinstructies, realiseer je je dat je gevoelloos bent geworden, hebt afgestemd. Wanneer er dan een noodgeval plaatsvindt, denk je dan: "Wat doe ik nog een keer?"

Ik trok het masker aan en morrelde om de snaren strakker te maken, onnodig diep adem te halen, bang dat als ik dat niet zou doen, ik zou stikken. Ik keek rond. De zakenreiziger naast me bleef de krant lezen. De vrouw die diagonaal tegenover mij zat en het paar rechts van mij zag er allemaal versteend uit. Voor me kon ik een vrouw horen die tegen haar kinderen zei: 'Mama houdt van je, mama houdt van je', steeds weer opnieuw.

Terwijl de situatie zich voordeed, dacht ik bij mezelf dat we waarschijnlijk net de druk van de hut hadden verloren, en het was niets om je zorgen over te maken. We hadden geen duik genomen; we hadden geen turbulentie getroffen.

Maar minuten verstreken. En dan meer en meer. Er waren geen aankondigingen over wat er gaande was. Natuurlijk wilde ik dat de piloten problemen oplossen, niet met me babbelen, maar het gebrek aan informatie maakte die minuten voor altijd.

Toen zakten we plotseling en we vielen snel. Mijn hart sprong uit mijn borst. "Misschien daar is er is echt iets mis met het vliegtuig! "Al die angsten die ik heb over hoogten en vliegen werden plotseling gerealiseerd.

Er is niets enger dan het laten vallen van 20.000 voet in seconden. Het is een gevoel dat ik nooit meer in mijn leven wil ervaren.

We zijn snel genivelleerd en ik heb later geleerd dat wanneer je de cabinedruk verliest, je onder de 10.000 voet moet vallen om bewustzijnsverlies te voorkomen.

Al snel liepen de stewardessen nonchalant door het gangpad en droegen hun maskers. Als je een frequente folder vraagt, zullen ze je altijd vertellen dat als de stewardessen niet bang zijn, je dat ook niet hoeft te zijn.

Uiteindelijk kwam de kapitein op het PA-systeem en legde uit dat, ja, de cabine had de druk verloren en nee, er was niets om je zorgen over te maken, maar ja, we zouden een noodlanding maken.

Je vraagt ​​je altijd af hoe je zou reageren in een situatie als deze. Wanneer die maskers vallen en je vliegtuig snel neerdaalt, zal je leven voor je ogen flitsen? Zal iedereen schreeuwen? Zal het chaos zijn? Wil je weten wat je moet doen?

Verrassend genoeg is dat allemaal niet gebeurd. Mijn leven flitste niet voor mijn ogen. Iedereen bleef kalm. We waren meer in verwarring dan al het andere.

Nadat we geland waren, lachten mijn vrienden en ik erover en praatten erover terwijl we op de luchthaven van Charleston bier dronken en wachtten op een nieuwe vlucht. "Hier is onze eerste noodlanding!", Juichten we.

Maar terwijl ik nadacht over wat er was gebeurd, realiseerde ik me hoe machteloos we zijn als die vliegtuigdeur sluit. Je leven is in handen van twee mensen die je nooit zult zien of ontmoeten. Er kan van alles gebeuren en je hebt er geen controle over. Je moet gewoon vertrouwen hebben dat ze weten wat ze doen.

Dergelijke gebeurtenissen raken je met het besef dat het niet uitmaakt hoe goed je je leven plant, alle controle die je denkt te hebben is een illusie. Het leven gebeurt zonder jou, en je bent echt gewoon mee voor de rit. Het zijn momenten zoals deze die je laten ontspannen en een beetje leven. Het heeft een paar dagen geduurd voordat dat idee was opgelost, maar als je beseft dat je geen controle hebt, wordt het leven in perspectief geplaatst.

Ga waar het leven je heen brengt en geniet van het avontuur. Veel plezier. Doe waar je van houdt. Wees bij wie je houdt.

Omdat je op een dag 35.000 voet boven de Atlantische Oceaan bent, vallen de maskers naar beneden, en het enige dat je kunt doen is jezelf zeggen: "Als dit het is, heb ik geen spijt van."

Postscriptum Deze foto's zijn gemaakt nadat ik me realiseerde dat ik niet zou sterven. Bovendien neem ik United helemaal niet de schuld. Dit had bij elke luchtvaartmaatschappij kunnen gebeuren, maar toen ik de kapitein hoorde zeggen dat dit de tweede keer was dat hem dit over een week was overkomen, werd ik ongemakkelijk over de standaard van United-onderhoud.

Bekijk de video: WEER EEN ZIEK ARENA POTJE MET DE RENEGADE 20+ (September 2019).