Door Japan heen reizen met een budget


Geplaatst: 2/11/2019 | 11 februari 2019

Ik moet een bekentenis doen: ik stop met reizen naar Japan tot 2011 omdat ik altijd dacht dat het te duur was.

Iedereen vertelde me altijd dat Japan een van de duurste landen ter wereld was. Dat was de collectieve wijsheid.

Maar toen ik daar aankwam, realiseerde ik me twee dingen: ten eerste, ik hou van Japan! Het is een van de meest verbazingwekkende, mooiste en vriendelijkste landen ter wereld. Het voldoet aan alle hype.

Ten tweede, hoewel Japan duur is, is het niet buiten bereik voor budgetreizigers.

Er zijn veel goedkope manieren om met een beperkt budget van Japan te genieten.

Van het vinden van heerlijk eten tot betaalbare hotels tot leuke activiteiten, u hoeft niet elke cent te beknibbelen.

Echter, het enige dat echt duur is in Japan? Snel transport.

Hoewel het geen groot land is, is de transportinfrastructuur van het eiland gericht op duur, snel reizen of goedkoop, (echt) trage reizen. Er zit niet veel tussenin. Het is een treinrit van drie uur of een busrit van 12 uur!

Dus wat zijn de beste manieren om door Japan te reizen zonder al je geld aan transport te spenderen?

In dit bericht zal ik dat onderbreken (omdat het wat werk vereist).

Inhoudsopgave

  1. Rondreizen door Japan met de trein
  2. Rondreizen door Japan met de bus
  3. Per vliegtuig door Japan reizen
  4. Rondreizen door Japan met de veerboot
  5. Rondreizen door Japan met de auto
  6. Rondreizen door Japan door liften
  7. Hoe lang duurt het om rond te reizen in Japan?
  8. De beste manier om door Japan te reizen

Rondreizen door Japan met de trein


De beruchte kogelbanen van Japan (shinkansen genaamd) zijn mooi, comfortabel, gemakkelijk en snel. Ze zijn een wonder van transport, racen rond met snelheden tot 320 km (200 mijl) per uur. Deze treinen rijden op speciale sporen, gescheiden van de andere treinen.

Ze zijn een mooie staaltje van techniek en een vlotte rit. Het is de beste treinreis.

Ze zijn echter ook erg, erg duur.

Individuele tickets kunnen honderden dollars kosten - zelfs meer dan vliegtickets. Als u met een bullet-trein wilt reizen, betaalt u een basistreintarief, en dan is er nog een extra 'super-express fee' van 800 tot 8.000 JPY ($ 7,50 tot $ 75). Een enkeltje van Kyoto naar Hiroshima kost bijvoorbeeld 11.300 JPY ($ 105 USD), van Tokio naar Kyoto is 13.710 JPY ($ 126 USD), van Osaka naar Tokio is ongeveer 15.000 JPY ($ 140 USD), en van Tokio naar Nagasaki is 25.850 ($ 240 USD).

Tot overmaat van ramp zijn er zelden promoties of kortingen. En, tenzij je Japans kent, zijn ze bijna onmogelijk te vinden.

Gelukkig zijn er andere opties. Japan heeft ook reguliere beperkte express- en regionale treinen. Natuurlijk zijn ze veel langzamer dan de shinkansen, maar ze zijn ook goedkoper.

Een rit met een lokale trein van Kyoto naar Tokio kost bijvoorbeeld ongeveer 8.000 JPY ($ 73 USD) in plaats van 13.710 JPY ($ 126 USD) voor de bullet-trein. De reis duurt echter 9 uur in plaats van 3 uur en vereist ook verschillende transfers, waardoor dit een minder dan ideale keuze is voor de meeste reizigers.

Of u nu kiest voor de sneltrein of regionale treinen, ik denk dat treinreizen de beste manier zijn om het land te zien. Het is gewoon geen goed idee om individuele kaartjes te kopen. Om uw treinkosten te verlagen, moet u een Japan Rail (JR) -pas ontvangen.

De passen zijn goed voor JR-treinen - zowel reguliere treinen als de shinkansen-bullet treinen! - die naar bijna elke bestemming en regio in het land gaan. Wat ik echt leuk vind, is dat deze JR-treinen ook grootstedelijke gebieden bedienen, zodat ze in steden kunnen worden gebruikt. Bij mijn laatste bezoek gebruikte ik mijn pas om in Kyoto en Tokyo rond te reizen in plaats van metrokaartjes te kopen.

De JR-pas is onmisbaar voor reizen in Japan, omdat je er onbeperkte ritten mee krijgt. De pas heeft verschillende opties (elk geldig voor opeenvolgende dagen, niet alleen reisdagen):

  • 29.110 JPY ($ 267 USD) voor 7 dagen
  • USD 470 JPY ($ 426 USD) gedurende 14 dagen
  • 59.350 JPY ($ 545 USD) voor 21 dagen

Zelfs als je alleen de zevendaagse JR-pas krijgt, kost het nog steeds minder dan een retourticket van Osaka naar Tokio. En je kunt nog steeds veel doen in zeven dagen (het is toch een klein land!)

De JR-pas is goed voor verschillende soorten JR-treinen. Na de shinkansen is de volgende snelste Tokkyu (beperkte uitdrukkelijke). De Kyuko sneltrein volgt, gevolgd door de kaisoku en Futs? (lokale treinen die elke stop maken).

Elk van deze passen heeft ook een eersteklas optie. Eersteklas auto's in Japan worden 'groene auto's' genoemd. De Green Car JR Pass zal voor elke pas ongeveer 10.000 JPY ($ 92 USD) meer zijn. Omdat de treinen in Japan al geweldig zijn, hoef je de Green Car-pas waarschijnlijk niet te kopen, tenzij je echt wat luxe wilt.

Er zijn ook regionale opties als u niet het hele land reist. Met deze opties bespaart u nog meer geld omdat ze goedkoper zijn dan de reguliere JR-passen. Je kunt JR-passen kopen voor zes verschillende regio's van het land:

  • JR Oost
  • JR West
  • JR Central
  • JR Hokkaido (het noordelijke eiland)
  • JR Kyushu (het zuidwestelijke eiland)
  • JR Shikoku (het zuidoostelijke eiland)

Elke regio heeft verschillende doorloopopties, meestal tussen 1-7 dagen. Als je je alleen maar gaat richten op één regio van het land, overweeg dan om een ​​regionale JR-pas te kopen. Als je overal wilt ontdekken, koop dan de reguliere JR-pas. (Als u voor het eerst naar Japan komt, wilt u waarschijnlijk de normale JR-pas, aangezien deze alle belangrijke bestemmingen bestrijkt.)

Een ding om in gedachten te houden is dat je je JR Pass moet kopen voordat je naar Japan komt. Zorg dus dat je je "omwisselbon" (de bon voor je pas) hebt voordat je naar huis gaat! Zodra u in Japan aankomt, wisselt u uw "wisselorder" in voor een JR-pas op een JR-kantoor. Zorg ervoor dat je je paspoort hebt als je het gaat ophalen!

Momenteel kunnen reizigers op sommige locaties hun pasjes bij aankomst kopen, maar dit is slechts een test die in maart 2019 eindigt. Tot die tijd kunt u hier uw pas in Japan kopen: Sapporo, Sendai, Niigata, Tokio, Shinjuku, Yokohama, Nagoya, Osaka, Hiroshima, Takamatsu, Hakata, New Chitose Airport, Narita Airport, Haneda Airport en Kansai Airport. De pas is voornamelijk beschikbaar voor niet-Japanse reizigers die voor een beperkte tijd op bezoek zijn. Wanneer u de pas aanvraagt, geeft u uw nationaliteits- en reisgegevens op. U hebt uw paspoort nodig om uw pas te verzamelen.

Als u geen JR Pass koopt en u wilt alleen losse tickets kopen tussen bestemmingen, zijn hier de prijzen die u betaalt voor treinkaartjes met niet-gereserveerde zitplaatsen in de "gewone" (niet-groene auto). klasse:

  • Hiroshima-Tokyo: 18.040 JPY ($ 167 USD)
  • Tokyo-Kyoto: 13.080 JPY ($ 120 USD)
  • Kyoto-Hiroshima: 10.570 JPY ($ 98 USD)
  • Tokyo-Nagoya: 10.360 JPY ($ 96 USD)
  • Nagoya-Kyoto: 5.070 JPY ($ 47 USD)
  • Kyoto-Osaka: 560 JPY ($ 5,25 USD)
  • Hiroshima-Fukuoka: 28.262 JPY ($ 256 USD)
  • Nagano-Kanazawa: 11.924 JPY ($ 108 USD)
  • Tokyo-Yokohama: 4,085 PJY ($ 37 USD)
  • Hakodate-Tokyo: 27.934 JPY ($ 253 USD)
  • Nara-Kyoto: 900 JPY ($ 8 USD)
  • Tokyo-Odawara: 7.175 JPY ($ 65 USD)

Als u geen JR-pas hebt, betaalt u meer voor een gereserveerde stoel, ongeveer 300 tot 700 JPY ($ 2,75 tot $ 6,50 USD). U hoeft meestal geen gereserveerde zitplaats te nemen, tenzij u reist in het hoogseizoen wanneer alle zitplaatsen mogen worden ingenomen.

Rondreizen door Japan met de openbare bus


Bussen zijn een goedkoper alternatief, maar ze nemen meer tijd in beslag. Bijvoorbeeld, de twee uur durende treinrit van Tokyo naar Osaka duurt 10 uur in de bus.

De prijs voor die stoel is 4.500 JPY ($ 42 USD), maar op een gegeven moment moet je nadenken over hoeveel je tijd waard is. Op mijn laatste reis was het besparen van 10.500 JPY ($ 97) de extra acht uur reizen niet waard, omdat ik beperkte tijd had.

Als ik meer tijd had gehad, zou de bus het waard zijn geweest, vooral omdat er onderweg zoveel coole stops zijn om de reis te verbreken.

Willer Express en Japan Bus Lines hebben buspassen die onbeperkt reizen aanbieden en beginnen bij 10.000 JPY ($ 93 USD) voor drie niet-opeenvolgende reisdagen. Je kunt de opties bekijken op willerexpress.com.

Hier zijn enkele voorbeeldbusprijzen tussen populaire bestemmingen:

  • Tokyo-Kyoto: 1,599 JYP ($ 15 USD) - 7.5 uur.
  • Tokyo-Nagoya: 2.998 JYP ($ 28 USD) - 6.5 uur.
  • Nagoya-Kyoto: 2,550 JYP ($ 24 USD) - 2 uur. 50 minuten
  • Kyoto-Hiroshima: 4.590 JYP ($ 42 USD) - 7 uur. 20 minuten
  • Hiroshima-Tokyo: 6.000 JYP ($ 55 USD) - 12 uur.
  • Kyoto-Osaka: 900 JYP ($ 8 USD) - 1,5 uur.
  • Hiroshima-Fukuoka: 4.150 JPY ($ 38 USD) - 4.5 uur.
  • Nagano-Niigata: 3.290 JPY ($ 30 USD) - 3 uur.
  • Tokyo-Yokohama: 1,261 ($ 11 USD) - 1 uur. 20 minuten
  • Aomori-Tokyo: 8.500 JPY ($ 77 USD) - 9 uur. 35 minuten
  • Nara-Kyoto: 2.800 JPY ($ 25 USD) - 2 uur.
  • Kyoto-Odawara: 5.500 JPY ($ 50 USD) - 9 uur.

Zoals je kunt zien, is het een stuk goedkoper om met de bus te gaan, maar het duurt veel langer!

Bottom line: als je de tijd hebt, neem de bus. De touringcars zijn comfortabel en er zijn nachtbussen, wat een goed alternatief is als je een lange reis maakt. Wees niet bang om mensen te kletsen als je op reis bent: degenen die ik in Japan ontmoette, waren heel vriendelijk. Als ze Japans zijn, vertellen ze je graag alles over hun land (en vragen naar het jouwe).

Per vliegtuig door Japan reizen


Vliegen is een betere optie geworden nu meer budgetmaatschappijen Japan bedienen. Over het algemeen zijn vliegtickets vergelijkbaar met bullet treintickets. JAL en ANA zijn de grote spelers. De belangrijkste "budget" -maatschappijen zijn Peach en Jetstar Japan.

Japan is geen enorm land, en ik prefereer de trein of bus, maar als je te weinig tijd hebt en geen zin hebt om met een veerboot van eiland naar eiland te springen of de kogelentrein te nemen, kun je vliegen (hoewel het een veel meer gedoe!).

Hier zijn enkele typische prijzen tussen een paar populaire bestemmingen in Japan:

Tokyo-Kyoto:
JAL: 8.767 JPY ($ 81 USD) (enkele reis), 17.759 JPY ($ 164 USD) (rendement)
ANA: 11.239 JPY ($ 104 USD) (one-way), 20.323 JPY ($ 189 USD) (rendement)

Tokyo-Nagoya:
JAL: 7.081 JPY ($ 65 USD) (one-way), 14.611 JPY ($ 135 USD) (rendement)
ANA: 9.329 JPY ($ 86 USD) (one-way), 16.972 JPY ($ 157 USD) (rendement)

Osaka-Hiroshima *:
JAL: 11,352 JPY ($ 105 USD) (one-way), 42,036 JPY ($ 388 USD) (rendement)
ANA: 18.881 JPY ($ 175 USD) (one-way), 37.649 JPY ($ 348 USD) (rendement)

Hiroshima-Tokyo:
JAL: 11.576 JPY ($ 107 USD) (enkele reis), 21.018 JPY ($ 194 USD) (rendement)
ANA: 16,409 JPY ($ 152 USD) (enkele reis), 25 738 JPY ($ 238 USD) (rendement)

Tokyo-Naha (Okinawa):
JAL: 8.063 JPY ($ 73 USD) (enkele reis), 23.301 JPY ($ 211) (retour)
ANA: 11.156 JPY ($ 101 USD) (enkele reis), 21.720 JPY ($ 196 USD) (retour)

Sapporo-Osaka:
JAL: 13.254 JPY ($ 120 USD) (enkele reis), 27.283 JPY ($ 247 USD) (retour)
ANA: 7.200 JPY ($ 65 USD) (enkele reis), 15.500 ($ 140 USD) (retour)

Fukuoka-Tokyo:
JAL: 11.597 JPY ($ 105 USD) (enkele reis), 23.195 JPY ($ 210 USD) (retour)
ANA: 11.597 JPY ($ 105 USD) (enkele reis), 23.195 JPY ($ 210 USD) (retour)

Osaka-Nagano *:
JAL: 20.542 JPY ($ 186 USD) (enkele reis), 41.091 JPY ($ 372 USD) (retour)
ANA: 20.542 JPY ($ 186 USD) (enkele reis), 41.091 JPY ($ 372 USD) (retour)

* Geen rechtstreekse vluchten

Bovendien biedt ANA speciale last-minute tarieven voor 10.800 JPY ($ 99 USD) of minder bij ana.co.jp/en/us/promotions/share/experience_jp/. Deze tarieven zijn alleen beschikbaar voor buitenlanders en kunnen soms goedkoper zijn dan de vluchten die u op andere sites vindt, vooral voor langere routes.

Wanneer u beslist om te vliegen of met de trein te reizen, moet u er rekening mee houden dat u op de een of andere manier naar de luchthaven moet. Niet alle luchthavens zijn dichtbij: zo is de dichtstbijzijnde luchthaven van Kyoto in Osaka. Als u vindt dat vluchten erg duur zijn (zoals in die van en naar Hiroshima), controleer dan nabijgelegen luchthavens en, vooral, wees flexibel met uw reisschema.

Rondreizen door Japan met de veerboot


Een andere optie in Japan is een interisland-veerboot en er is een uitgebreide selectie van routes. Veerboten vervoeren meestal passagiers, voertuigen en vracht. Passagiers hebben de keuze uit drie klassen: tweede (met of zonder bed), eerste en speciaal. Je hebt geen eigen kamer op een veerboot, hoewel de eersteklas optie slechts twee bedden in elke kamer heeft.

De vier belangrijkste eilanden van Japan zijn verbonden door bruggen en tunnels, maar veel van de kleinere eilanden zijn alleen met water te bereiken. Als je van plan bent om deze te verkennen, is de Japan Ferry Pass 21 een goede optie. Het geeft je 21 dagen lang zes tochten op bepaalde lange afstandsvluchten. De pas is 21.000 JPY ($ 189 USD) en is alleen beschikbaar voor buitenlandse reizigers. De pas is goed voor tweederangs reizen en kan niet worden gebruikt tijdens het hoogseizoen; veerboten moeten van tevoren gereserveerd worden. Ga voor meer informatie naar jlc-ferry.jp.

Als u besluit deze route te nemen, houd er dan rekening mee dat de ritten erg lang kunnen duren! Hier volgen enkele voorbeelden van routes, duur en kosten:

Route
Duur (uur)
Tweede klas (geen bed)
First Class (met bed)

Tokio - Kitakyushu
34
17.000 JPY ($ 157 USD)
20.000 JPY ($ 183 USD)

Osaka - Shibushi
15
14.605 JPY ($ 134 USD)
22.000 JPY ($ 203 USD)

Kobe - Takamatsu
4
2.290 JPY ($ 21 USD)
4.300 JPY ($ 39 USD)

Niigata - Otaru
17
6.680 JPY ($ 61 USD;
gedeelde kamer met bed)
14.160 JPY ($ 130 USD)

Naha - Tokashiki
1
1660 JPY ($ 15 USD)
N / A

Naha - Kumejima
4
3.390 JPY ($ 31 USD)
N / A

Kagoshima - Naha
26
15.000 JPY ($ 136 USD)
29.000 JPY ($ 262 USD)

Beppu - Osaka
12
12.000 JPY ($ 109 USD)
20.000 JPY ($ 181 USD)

Rondreizen door Japan met de auto


Ik raad het niet aan om een ​​auto te huren en alleen door Japan te rijden. Ten eerste zijn huurauto's veel duurder dan opties voor openbaar vervoer. Op de meeste plaatsen is het verkeer frustrerend, parkeren is een groot gedoe en tenzij je Japans spreekt, wordt het heel moeilijk om rond te reizen.

Rondreizen door Japan door liften

Als je avontuurlijk bent, kun je liften. Japan is een echt veilig land en het is een kans op een gratis ritje! Terwijl bijna geen Japanse lift, zijn veel meer dan blij om buitenlanders op te halen. Het is een kans voor hen om hun Engels te oefenen en een nieuwe cultuur in te zetten, dus wees niet bang om een ​​duim uit te steken!

Zelfs op het platteland zul je niet moeilijk een rit vinden. Zelfs mensen die geen Engels spreken, halen je op, omdat de mensen echt ongelooflijk vriendelijk zijn en geven. Wees niet verbaasd als u wordt gevraagd om hun familie of vrienden te ontmoeten of een maaltijd met hen te delen!

Onze Community Manager, Chris, bracht een maand door met wandelen en liften in Japan. Hij heeft nooit te lang gewacht op een rit en de mensen waren ongelooflijk vriendelijk. Ze kochten snacks en maaltijden voor hem uit, reden weg om hem te helpen en namen ze zelfs mee naar huis om hun familie te ontmoeten. Als je je comfortabel voelt om dit te doen, kan het een zeer cultureel lonende ervaring zijn!

Als je besluit deze route te gaan, maak dan een bord en laat mensen weten welke richting je op gaat. Voeg een smiley en andere schattige tekeningen toe om je kansen op een rit te vergroten. Een goede bron voor het vinden van de beste plaatsen om een ​​rit te vinden, is Hitchwiki.

Hoe lang duurt het om rond te reizen in Japan?

Hier zijn enkele afstanden en reistijden. Ik denk dat dit je zal overtuigen dat de trein echt de juiste weg is.

Route
Weg (km / mijl)
Air (uur)
Trein (uur)
Bus (uur)

Tokyo-Kyoto **
453/281
1
2:40
7:30

Tokyo-Nagoya
347/216
1:10
2:10
6:30

Nagoya-Kyoto **
135/84
4*
0:50
2:50

Kyoto ** - Hiroshima
361/224
3:50*
1:40
7:20

Hiroshima-Tokyo
8017/501
1:50
5
12

Kyoto-Osaka
58/36
N / A
0:25
1:30

Tokyo-Sapporo
1,154/717
1:90
7:30
N / A

Osaka-Fukuoka
611/379
1:20
2:20
11

Fukuoka-Sapporo
2,056/1,277
2:16
20:18
37

***

De beste manier om door Japan te reizen

Kortom: de beste transportoptie hangt echt af van de lengte van je reis. Als je maar een week of zo in Japan bent en snel wilt rondreizen, koop dan een treinpas en neem de trein overal waar je moet gaan. Het zal niet goedkoop zijn, maar het zal het meest efficiënt zijn. Als u meer tijd heeft en veel plaatsen wilt bezoeken in een vergelijkbare geografische regio, neemt u de bus. Als je niet comfortabel lift, probeer dan een app zoals CarpoolWorld, waarmee je allerlei soorten carpool-, vanpool- en rideshare-aanbiedingen per bestemming kunt vinden.

Welke methode u ook kiest, u bent in goede handen. Japan heeft enkele van de veiligste, schoonste en meest efficiënte reismogelijkheden ter wereld, dus geniet ervan!

Wil je leren hoe ik de wereld gratis reis?

Stop met het betalen van de volledige prijs! Download onze gratis gids voor het hacken van reizen en leer:

  • Hoe kies je een creditcard?
  • Miles sparen voor gratis vluchten en hotels
  • Is Travel Hacking echt een scam?

KRIJG DE GRATIS GIDS

Photo Credit: 1, 2, 4, 5, 6

Bekijk de video: SHOPLOG JAPAN! Alles wat ik heb gekocht. Beautygloss (Januari- 2020).

Loading...